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    跨境電商國際物流模式有哪幾種
    2017-09-15
     目前,跨境B2C電子商務有三種物流模式:國際小包和快遞、海外倉儲和聚集后規?;\輸?!?br style="content: ""; display: block; width: 700px; height: 0px; margin: 20px 0px;"/>  國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加波郵政小包等,特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等,特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規模的企業而言,國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式?!?br style="content: ""; display: block; width: 700px; height: 0px; margin: 20px 0px;"/>  海外倉儲是在國外預先租下倉庫,以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫,然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發貨。要實現這一模式并不容易,因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多,還可以提高寄遞速度,但建設成本和運營成本很高?!?br style="content: ""; display: block; width: 700px; height: 0px; margin: 20px 0px;"/>  聚集后規?;\輸有兩種類型,一種是企業自身集貨運輸,這種物流運輸模式主要適用于B2C平臺本身即為外貿公司,企業自己從國內供應商處采購商品,通過自身的B2C平臺出售給國外買家,通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨,主要是利用規模優勢和優勢互補的原理,將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來,組成B2C戰略聯盟,通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序,并且企業在前期需要投入大量的資金,對于許多中小型外貿企業,這筆費用是難以承受的?!?br style="content: ""; display: block; width: 700px; height: 0px; margin: 20px 0px;"/>  由于物流配送模式不僅直接關系到B2C外貿企業的交易成本,而且關系到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度,關系到客戶的購物體驗,進而關系到賣家的銷售表現和最后收益,因此,每個企業要根據自身的資金實力、產品性質選擇最合適的物流模式。


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